Il cavo della frizione è il pezzo che collega il pedale al meccanismo che permette di cambiare marcia.

Come funziona ?

Quando premi il pedale, un filo d’acciaio scorre dentro una guaina e tira una leva sul cambio. Questo movimento fa lavorare un cuscinetto che separa la frizione dal motore. Così la potenza non viene più trasmessa alle ruote per un momento, e puoi inserire un’altra marcia.

Caratteristiche e manutenzione !

Va regolato bene: Il pedale deve avere un piccolo gioco libero (circa 1–2 cm).

Troppo tirato → la frizione può slittare.

Troppo lento → le marce entrano con difficoltà.

Segnali che è usurato: Se il pedale diventa duro, scatta o non è fluido, il cavo potrebbe essere rovinato o avere bisogno di lubrificazione.

Dotato di una lunghezza di 530 mm

Riferimenti originali: 5115689, 5111879, 5120399

Applicazioni:

FIAT: 

Serie 80: 880-5, 880-5 DT, 980, 980 DT

Serie 88: 55-88, 60-88, 60-88 DT, 65-88, 65-88 DT, 70-88, 70-88 DT, 80-88, 80-88 DT

Serie 90: 100-90, 100-90 DT, 110-90, 110-90 DT, 55-90, 55-90 DT, 60-90, 60-90 DT, 65-90, 65-90 DT, 70-90, 70-90 DT, 80-90, 80-90 DT, 85-90, 85-90 DT, 90-90, 90-90 DT

Serie 93: 60-93, 60-93 DT, 65-93, 72-93, 72-93 DT, 82-93, 82-93 DT, 88-93

Serie 94: 60-94, 60-94 DT, 65-94, 65-94 DT, 72-94, 72-94 DT, 82-94, 82-94 DT, 88-94, 88-94 DT

AGRIFULL: A90, A90 DT, A100, A100 DT, A110, A110 DT